WILIER TRIESTINA

cento1 hybrid

Bon état Vendu

Questions fréquentes sur ce WILIER TRIESTINA cento1 hybrid

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• Wilier Triestina Cento1 Hybrid reconditionné : qu'est-ce qu'un vélo reconditionné MINT ?

  Un vélo reconditionné MINT, comme ce Wilier Triestina Cento1 Hybrid, est un vélo d'occasion racheté à un particulier, un partenaire ou un loueur, puis entièrement repris dans notre atelier d'Aix-en-Provence. Il passe 37 points de contrôle et toutes les pièces usées à plus de 50 % sont remplacées, pas réparées. Il repart avec 12 mois de garantie commerciale et 2 ans de garantie légale de conformité. Ce n'est pas de l'occasion nettoyée : c'est un vélo remis à neuf mécaniquement, vendu 30 à 70 % sous le prix du neuf équivalent.

• Quelles pièces ont été changées sur ce Wilier Triestina Cento1 Hybrid ?

  Sur ce Wilier Triestina Cento1 Hybrid, ont été remplacées par des pièces neuves : disques neufs, plaquettes neuves, chaine neuve, cassette neuve, guidoline neuve, pneus neufs. Le reste des composants a été contrôlé et conservé parce qu'il présentait moins de 50 % d'usure.

  Notre règle est simple et sans exception : au-delà de 50 % d'usure, la pièce est changée (chaîne, cassette, plaquettes, pneus, câbles, patins). Les composants structurels et la transmission d'origine sont conservés quand ils sont sains, c'est justement ce qui vous fait économiser sur un vélo de cette gamme.

• Le Wilier Triestina Cento1 Hybrid n'est pas disponible dans ma taille : que faire ?

  Utilisez Trouver mon vélo : vous renseignez votre taille, votre usage et votre budget, et nous vous proposons les vélos du stock qui correspondent, d'autres modèles compris, ainsi que les entrées à venir sur votre profil. Le stock tourne de plusieurs dizaines de vélos par semaine : un Wilier Triestina Cento1 Hybrid absent aujourd'hui peut arriver la semaine prochaine.

• Comment être sûr que ce Wilier Triestina Cento1 Hybrid n'est pas volé ?

  Chaque vélo, ce Wilier Triestina Cento1 Hybrid compris, est acheté avec un justificatif d'origine (particulier identifié, professionnel ou loueur) et son numéro de série est contrôlé avant entrée en atelier. Le vélo est ensuite marqué Bicycode et enregistré à votre nom à la livraison, comme l'impose la loi depuis 2021. Vous repartez avec un vélo dont la propriété est traçable et opposable, ce qui n'est jamais le cas d'un achat entre particuliers.

• Un Wilier Triestina Cento1 Hybrid reconditionné dure-t-il aussi longtemps qu'un neuf ?

  Oui, sur les composants qui comptent. Un cadre alu ou carbone sain n'a pas de durée de vie limitée par le kilométrage, et un moteur pédalier Bosch/Shimano est prévu pour 20 000 à 30 000 km. Ce qui s'use, ce sont les consommables, et ils ont été remis à neuf avant la vente. Avec un entretien normal (une révision par an), ce Wilier Triestina Cento1 Hybrid fera plusieurs dizaines de milliers de kilomètres.

• Les photos montrent-elles CE Wilier Triestina Cento1 Hybrid précis ?

  Oui. Ce Wilier Triestina Cento1 Hybrid a été photographié individuellement dans notre studio après reconditionnement, sous 12 angles, comme chaque vélo du catalogue. Il n'y a aucune photo générique de catalogue ni de rendu constructeur sur nos fiches. Ce que vous voyez, y compris les marques d'usage, est ce que vous recevrez.

• Ce Wilier Triestina Cento1 Hybrid a-t-il déjà été accidenté ?

  Non. Le contrôle du cadre et de la fourche est un point éliminatoire de notre process : tout cadre présentant un choc, une fissure ou une réparation est refusé à l'achat et ne rejoint jamais le catalogue. Sur les cadres carbone, le contrôle est renforcé. Si ce Wilier Triestina Cento1 Hybrid est en vente sur mint-bikes.com, c'est que son cadre est structurellement sain.

• Acheter un Wilier Triestina Cento1 Hybrid de 2020 reconditionné, est-ce un problème ?

  Non, et c'est même là que se trouve l'économie. Sur ce segment, l'évolution technique entre 2020 et aujourd'hui porte sur l'écran et la connectivité, pas sur le moteur, le cadre ou la transmission. Vous achetez un Wilier Triestina Cento1 Hybrid qui valait 4 999 € neuf pour 2 099 €, soit −54 %, avec les pièces d'usure neuves. Les pièces détachées de ce modèle restent disponibles chez le constructeur.

• Pourquoi ce Wilier Triestina Cento1 Hybrid est-il aussi peu cher ?

  Parce qu'un vélo d'occasion perd 40 à 60 % de sa valeur la première année, indépendamment de son état réel. Nous achetons sur ce marché, nous remettons le vélo en état, et nous appliquons le Prix Juste MINT : la valeur du vélo remis à neuf, pas le prix psychologique du neuf. Il n'y a ni défaut caché ni contrepartie sur ce Wilier Triestina Cento1 Hybrid : la garantie 12 mois et les 15 jours d'essai sont là pour l'attester.

• Puis-je voir le détail complet du reconditionnement de ce Wilier Triestina Cento1 Hybrid ?

  Oui, tout est sur cette page, sans avoir à le demander : les caractéristiques techniques complètes, la liste des pièces remplacées, la capacité batterie mesurée, le kilométrage et les photos réelles. Si une information vous manque pour décider, elle devrait être ici. Dites-le-nous via ce formulaire de 15 secondes, nous l'ajoutons à la fiche.