BMC
roadmachine amp one
Très bon état
- Année 2024
- Kilométrage 2000 km
- Batterie 350 Wh
- Taille 1,72 à 1,80 m
- Livraison Express jeudi 1 octobre
- Garantie 12 mois
Nos avantages
-
Essai pendant 15 joursSatisfait ou remboursé.
-
Meilleur prix garantiTrouvé moins cher ? On rembourse !
L'avis de l'expert
dans notre atelier d'Aix-en-Provence.
Le BMC Roadmachine AMP One est un vélo de route électrique en carbone léger, seulement 12 kg à la balance. Il est aussi doté d'une transmission électronique Sram Force eTap AXS 12 vitesses.
Idéal pour : Cycliste à la recherche d'un vélo de route électrique pour avaler les kilomètres grâce à une assistance discrète et légère parfaitement intégrée au cadre
Points forts
- Prix au plus juste, avec la garantie 12 mois de notre atelier
- Cadre en carbone léger : seulement 12 kg !
- Transmission électronique Sram Force eTap AXS 12 vitesses
Pièces remplacées
- Pneus neufs
- Plaquettes neuves
- Selle neuve
- Disque neuf
- Ruban de cintre neuf
État esthétique
- Légères rayures sur le hauban gauche, les leviers de frein et la fourche.
Le moteur
Mahle X20
- Marque
- Mahle
- Puissance
- 25 Nm
- Position
- Moyeu
- Garantie
- 12 mois
Moteur testé sur banc à l’atelier MINT et couvert 12 mois — pièces d’origine Mahle, réseau de réparateurs agréés partout en France.
Appelez-nous au 04 84 98 00 28du lundi au samedi de 9h à 19h (Appel non surtaxé)
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Pourquoi choisir MINT ?
-
Garantie 12 mois
Sur tout le vélo, prise en charge par MINT
-
37 points de contrôle
Reconditionné par nos experts
-
15 jours pour l'essayer
Satisfait ou remboursé
-
Livraison sous 3 jours
200 boutiques à 30 min de chez vous
-
Reconditionné en France
Dans notre atelier d'Aix-en-Provence
Caractéristiques techniques
Aucune caractéristique ne correspond à votre recherche. Essayez un mot-clé plus simple (moteur, batterie, freins, poids, taille).
Général
- TypeÉlectrique
- Année2024
- GenreUnisexe
- Poids du vélo12.0 kg
- Taille du cadre54
- Taille du cycliste recommandéeDe 1.72m à 1.8m
- Matériau cadreCarbone
Moteur & batterie
- Nombre de km vélo2000 Km
- Marque moteurMahle
- Marque batterieMahle
- Modèle moteurX20
- Modèle batterieIX350
- Puissance moteur25.0 Nm
- Vitesse max25 Km/h
- Puissance batterie350 Wh
- AutonomieJusqu'à 90 Km
Transmission
- TransmissionSRAM Force eTap AXS 2x12v
- PédalierSRAM Force Carbon
- Dérailleur arrièreSRAM Force eTap AXS
- Levier de vitesseSRAM Force eTap AXS
- CassetteSRAM Force XG-1270
- Dérailleur avantSRAM Force eTap AXS
- PlateauxSRAM Force
- Nb de vitesses12
- Nb de plateaux2
- Denture cassette10-36
- Denture plateaux46-33
Freins
- Type de freinsDisques
- Frein avantSRAM Force
- Frein arrièreSRAM Force
- Levier de freinsSRAM Force
Roues & pneus
- Type de pneusChambre à air
- Pneu avantHutchinson Blackbird Racing Lab
- Pneu arrièreHutchinson Blackbird Racing Lab
- Roue avantDT Swiss CRD-321
- Matériau roue avantCarbone
- Roue arrièreDT Swiss CRD-321
- Matériau roue arrièreCarbone
- Taille des roues28"
Poste de pilotage
- Type tige de selleMécanique
- Tige de selleBMC
Géométrie
- Tube de selle500 mm
- Tube supérieur546 mm
- Empattement997 mm
- Angle de direction72.0°
- Angle du tube de selle74.2°
- Largeur du cintre420 mm
- Longueur de potence110 mm
Accessoires
- Chargeur transmissionOui
- Chargeur batterieOui
Rapport d'inspection
Ce BMC Roadmachine AMP One est entré dans notre atelier en septembre 2026.
Inspection
Tous les vélos MINT sont inspectés et reconditionnés par nos mécaniciens professionnels selon un cahier des charges précis. Notre savoir-faire vous permet de profiter d'un vélo en parfait état mécanique et électrique.
État esthétique
Ce vélo a été reconditionné à Aix-en-Provence en septembre 2026.
- Cadre, transmission, freinage, roues et pneus inspectés et testés
- Moteur et console diagnostiqués et en parfait état de fonctionnement
- Logiciel mis à jour
- Essai en conditions réelles, nettoyage complet et contrôle final en sortie d'atelier
Livraison & retrait partout en France
Mode de livraison
Questions fréquentes sur ce BMC roadmachine amp one
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- Ce vélo
-
C'est quoi un vélo reconditionné MINT ?
-
Dans quel état est réellement CE vélo ?
-
Quelles pièces ont été changées et lesquelles sont d'origine ?
-
Quelle taille de cadre choisir ?
-
Ce vélo est-il encore disponible ?
-
Le vélo que je veux n'existe pas dans ma taille : que faire ?
-
Comment être sûr que ce vélo n'est pas volé ?
-
Un vélo reconditionné dure-t-il aussi longtemps qu'un neuf ?
-
Les photos sont-elles celles de CE vélo exact ?
-
Ce vélo a-t-il déjà été accidenté ?
-
Le kilométrage de ce vélo est-il élevé ?
-
Un modèle de cette année est-il un problème ?
-
Pourquoi ce vélo est-il aussi peu cher ?
-
Puis-je voir le détail complet du reconditionnement ?
