C'est quoi un vélo reconditionné MINT ?

Un vélo d'occasion racheté à un particulier, un partenaire ou un loueur, puis entièrement repris dans notre atelier d'Aix-en-Provence. Il passe 43 points de contrôle et toutes les pièces usées à plus de 50 % sont remplacées , pas réparées. Il repart avec 12 mois de garantie commerciale et 2 ans de garantie légale de conformité. Ce n'est pas de l'occasion nettoyée : c'est un vélo remis à neuf mécaniquement, vendu 30 à 70 % sous le prix du neuf équivalent.

Le vélo que je veux n'existe pas dans ma taille : que faire ?

Utilisez Trouver mon vélo : vous renseignez votre taille, votre usage et votre budget, et nous vous proposons les vélos du stock qui correspondent — plus les entrées à venir sur votre profil. Le stock tourne de plusieurs dizaines de vélos par semaine, un modèle absent aujourd'hui peut arriver la semaine prochaine.

Comment être sûr que ce vélo n'est pas volé ?

Chaque vélo est acheté avec un justificatif d'origine — particulier identifié, professionnel ou loueur — et son numéro de série est contrôlé avant entrée en atelier. Le vélo est ensuite marqué Bicycode et enregistré à votre nom à la livraison, comme l'impose la loi depuis 2021. Vous repartez avec un vélo dont la propriété est traçable et opposable, ce qui n'est jamais le cas d'un achat entre particuliers.

Un vélo reconditionné dure-t-il aussi longtemps qu'un neuf ?

Oui, sur les composants qui comptent. Un cadre alu ou carbone sain n'a pas de durée de vie limitée par le kilométrage, et un moteur pédalier Bosch/Shimano est prévu pour 20 000 à 30 000 km. Ce qui s'use, ce sont les consommables — et ils ont été remis à neuf avant la vente. Avec un entretien normal (une révision par an), ce vélo fera plusieurs dizaines de milliers de kilomètres .

Les photos sont-elles celles de CE vélo exact ?

Oui. Chaque vélo est photographié individuellement dans notre studio après reconditionnement, sous 12 angles. Il n'y a aucune photo générique de catalogue ni de rendu constructeur sur nos fiches. Ce que vous voyez, y compris les marques d'usage, est ce que vous recevrez.

Ce vélo a-t-il déjà été accidenté ?

Non. Le contrôle du cadre et de la fourche est un point éliminatoire de notre process : tout cadre présentant un choc, une fissure ou une réparation est refusé à l'achat et ne rejoint jamais le catalogue. Sur les cadres carbone, le contrôle est renforcé. Un vélo en vente sur mint-bikes.com a un cadre structurellement sain, sinon il n'est pas en vente.

Un modèle de cette année est-il un problème ?

Non, et c'est même là que se trouve l'économie. Sur ce segment, l'évolution technique entre 2023 et aujourd'hui porte sur l'écran et la connectivité, pas sur le moteur, le cadre ou la transmission. Vous achetez un vélo qui valait 4 822 € neuf pour 3 099 € , soit −54 %, avec les pièces d'usure neuves. Les pièces détachées de ce modèle restent disponibles chez le constructeur.

Pourquoi ce vélo est-il aussi peu cher ?

Parce qu'un vélo d'occasion perd 40 à 60 % de sa valeur la première année, indépendamment de son état réel. Nous achetons sur ce marché, nous remettons le vélo en état, et nous appliquons le Prix Juste MINT : la valeur du vélo remis à neuf, pas le prix psychologique du neuf. Il n'y a ni défaut caché ni contrepartie — la garantie 12 mois et les 15 jours d'essai sont là pour l'attester.

Puis-je voir le détail complet du reconditionnement ?

Oui, tout est sur cette page, sans avoir à le demander : les caractéristiques techniques complètes, la liste des pièces remplacées, la capacité batterie mesurée, le kilométrage et les photos réelles. Si une information vous manque pour décider, elle devrait être ici — dites-le nous via ce formulaire de 15 secondes, nous l'ajoutons à la fiche.

Riese & Müller Roadster Mixte Blanc vélo urbain électrique Occasion Reconditionné

Name: Riese & Müller Roadster Mixte Touring Blanc 1801
Brand: RIESE&MÜLLER
SKU: IK4QW612
Price: 3099.0 EUR
Availability: OutOfStock

Année 2023
Batterie 625 Wh
Taille 53

Ce vélo a été vendu

Mais pas d'inquiétude, nous avons d'autres vélos proches de ce modèle qui pourraient vous intéresser !

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Livraison Express Dès samedi 10 octobre
Garantie 12 mois

3 099 € −36% 4 822 € neuf

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L'avis de l'expert

Daniel · Spécialiste vélo

dans notre atelier d'Aix-en-Provence.

Modèle d'exposition en parfait état esthétique

Ce Riese & Müller Roadster Mixte est un VTC/vélo de ville à assistance électrique de 2023. Idéal pour la ville et les randonnées, son moteur Bosch avec un gros couple de 85Nm et sa batterie de 625Wh vous permettent de rallonger vos sorties jusqu'à 155km ! Il est équipé d'une transmission haut de gamme Shimano XT mono-plateau 11v ainsi que de puissants freins à disque Shimano XT, de quoi vous assurer confort et sécurité. Ses équipements seront un gros avantages lors de trajets urbains : porte-bagage, garde-boue, lumière… Ce vélo n'affiche que 2km au compteur, il est donc en parfait état esthétique !

À noter : la livraison sur ce modèle se fera uniquement à domicile.

Points forts

Très peu roulé : 2km au compteur !
Vélo en parfait état esthétique
Motorisation Bosch puissante de 85Nm et batterie 625Wh
Autonomie jusqu'à 155km
Vélo tout équipé : porte-bagage, garde-boue,...

Pièces remplacées

Vélo entièrement réparé et nettoyé

État esthétique

Vélo en parfait état esthétique

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Pourquoi choisir MINT ?

Garantie 12 mois
Sur tout le vélo, prise en charge par MINT
43 points de contrôle
Reconditionné par nos experts
15 jours pour l'essayer
Satisfait ou remboursé
Livraison sous 3 jours
200 boutiques à 30 min de chez vous
Reconditionné en France
Dans notre atelier d'Aix-en-Provence

Caractéristiques techniques

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Général

TypeÉlectrique
Année2023
GenreUnisexe
Poids du vélo23.0 kg
Taille du cadre53
Taille du cycliste recommandéeDe 1m70 à 1m85
Matériau cadreAluminium

Moteur & batterie

Marque moteurBosch
Marque batterieBosch
Modèle moteurPerformance Line CX Gen4
Modèle batteriePowertube
Vitesse max25 Km/h
Puissance batterie625 Wh
AutonomieJusqu'à 155 Km

Fourche & amortisseur

Marque fourcheSR Suntour
Modèle fourcheNCX 28"
Débattement fourche68mm

Transmission

TransmissionShimano Deore XT 1x11v
PédalierRiese & Müller
Dérailleur arrièreShimano Deore XT
Levier de vitesseShimano SLX
CassetteShimano SLX CS-M7000
ChaineShimano
PlateauxCDX
Nb de vitesses11
Nb de plateaux1
Denture cassette11-46
Denture plateaux55

Freins

Type de freinsDisques
Frein avantMagura MT4
Frein arrièreMagura MT4
Levier de freinsMagura MT4

Roues & pneus

Pneu avantSchwalbe G-One Allround
Pneu arrièreSchwalbe G-One Allround
Roue avantMach1
Roue arrièreMach1

Poste de pilotage

SelleRoyal
Type tige de selleSuspendue
Tige de selleSatorie Trident
GuidonSatori Horizon
PotenceSatori

Accessoires

Chargeur batterieOui
Clé batterie x1Oui
CompteurOui
Garde boueOui
LumièresOui

Reconditionné · 43 points de contrôle
Garantie 12 mois incluse
15 jours d'essai gratuit
Meilleur prix garanti

Rapport d'inspection

Inspection

Tous les vélos MINT sont inspectés et reconditionnés par nos mécaniciens professionnels selon un cahier des charges précis. Notre savoir-faire vous permet de profiter d'un vélo en parfait état mécanique et électrique.

Ce vélo a été reconditionné dans notre atelier de Aix-en-Provence.

Cadre, transmission, freinage, roues et pneus inspectés et testés
Moteur et console diagnostiqués et en parfait état de fonctionnement
Logiciel mis à jour
Essai en conditions réelles, nettoyage complet et contrôle final en sortie d'atelier

Livraison & retrait partout en France

Livraison à domicile Monté, réglé et livré chez vous, partout en France métropolitaine. dès 49 €

Mode de livraison

Standard · 49 € Dès mardi 13 octobre Express · 69 € Dès samedi 10 octobre

Retrait en boutique Remise en main propre par un vélociste, qui vous explique tout. Retrait dès mercredi 14 octobre 79 €

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Retrait chez MINT À notre centre d'Aix-en-Provence · sous 24h 29 €

Questions fréquentes sur ce RIESE&MÜLLER roadster mixte touring

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Ce vélo
C'est quoi un vélo reconditionné MINT ?

Un vélo d'occasion racheté à un particulier, un partenaire ou un loueur, puis entièrement repris dans notre atelier d'Aix-en-Provence. Il passe 43 points de contrôle et toutes les pièces usées à plus de 50 % sont remplacées, pas réparées. Il repart avec 12 mois de garantie commerciale et 2 ans de garantie légale de conformité. Ce n'est pas de l'occasion nettoyée : c'est un vélo remis à neuf mécaniquement, vendu 30 à 70 % sous le prix du neuf équivalent.
Le vélo que je veux n'existe pas dans ma taille : que faire ?

Utilisez Trouver mon vélo : vous renseignez votre taille, votre usage et votre budget, et nous vous proposons les vélos du stock qui correspondent — plus les entrées à venir sur votre profil. Le stock tourne de plusieurs dizaines de vélos par semaine, un modèle absent aujourd'hui peut arriver la semaine prochaine.
Comment être sûr que ce vélo n'est pas volé ?

Chaque vélo est acheté avec un justificatif d'origine — particulier identifié, professionnel ou loueur — et son numéro de série est contrôlé avant entrée en atelier. Le vélo est ensuite marqué Bicycode et enregistré à votre nom à la livraison, comme l'impose la loi depuis 2021. Vous repartez avec un vélo dont la propriété est traçable et opposable, ce qui n'est jamais le cas d'un achat entre particuliers.
Un vélo reconditionné dure-t-il aussi longtemps qu'un neuf ?

Oui, sur les composants qui comptent. Un cadre alu ou carbone sain n'a pas de durée de vie limitée par le kilométrage, et un moteur pédalier Bosch/Shimano est prévu pour 20 000 à 30 000 km. Ce qui s'use, ce sont les consommables — et ils ont été remis à neuf avant la vente. Avec un entretien normal (une révision par an), ce vélo fera plusieurs dizaines de milliers de kilomètres.
Les photos sont-elles celles de CE vélo exact ?

Oui. Chaque vélo est photographié individuellement dans notre studio après reconditionnement, sous 12 angles. Il n'y a aucune photo générique de catalogue ni de rendu constructeur sur nos fiches. Ce que vous voyez, y compris les marques d'usage, est ce que vous recevrez.
Ce vélo a-t-il déjà été accidenté ?

Non. Le contrôle du cadre et de la fourche est un point éliminatoire de notre process : tout cadre présentant un choc, une fissure ou une réparation est refusé à l'achat et ne rejoint jamais le catalogue. Sur les cadres carbone, le contrôle est renforcé. Un vélo en vente sur mint-bikes.com a un cadre structurellement sain, sinon il n'est pas en vente.
Un modèle de cette année est-il un problème ?

Non, et c'est même là que se trouve l'économie. Sur ce segment, l'évolution technique entre 2023 et aujourd'hui porte sur l'écran et la connectivité, pas sur le moteur, le cadre ou la transmission. Vous achetez un vélo qui valait 4 822 € neuf pour 3 099 €, soit −54 %, avec les pièces d'usure neuves. Les pièces détachées de ce modèle restent disponibles chez le constructeur.
Pourquoi ce vélo est-il aussi peu cher ?

Parce qu'un vélo d'occasion perd 40 à 60 % de sa valeur la première année, indépendamment de son état réel. Nous achetons sur ce marché, nous remettons le vélo en état, et nous appliquons le Prix Juste MINT : la valeur du vélo remis à neuf, pas le prix psychologique du neuf. Il n'y a ni défaut caché ni contrepartie — la garantie 12 mois et les 15 jours d'essai sont là pour l'attester.
Puis-je voir le détail complet du reconditionnement ?

Oui, tout est sur cette page, sans avoir à le demander : les caractéristiques techniques complètes, la liste des pièces remplacées, la capacité batterie mesurée, le kilométrage et les photos réelles. Si une information vous manque pour décider, elle devrait être ici — dites-le nous via ce formulaire de 15 secondes, nous l'ajoutons à la fiche.

RIESE&MÜLLERFondée en 1993 · Allemagne

Nos experts vous présentent la marque RIESE&MÜLLER

Riese & Müller naît en 1993 à Mühltal, près de Darmstadt, en Allemagne, fondée par les ingénieurs Markus Riese et Heiko Müller. Leur premier vélo, le pliant Birdy à suspension intégrale, invente une catégorie et pose déjà l'exigence technique qui définit la marque aujourd'hui.

Spécialiste allemand du vélo électrique haut de gamme, Riese & Müller équipe ses cargos et citadins d'une technologie DualBattery Bosch, qui combine deux batteries pour prolonger l'autonomie. Ses cargos affichent une capacité de charge élevée, en pleine suspension. Fun fact : Le tout premier produit de Riese & Müller n'est pas un vélo électrique mais un vélo pliant, le Birdy, lancé dès 1993.

Daniel de MINT

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Excellent Basé sur 1 194 avis Trustpilot

Vérifié
Mark S., 29 septembre 2026
Super vélo pour un super prix
Vérifié
Xavier B., 24 septembre 2026
2ém achat chez Mint et toujours satisfait
Vérifié
Mathieu G., 18 septembre 2026
excellents ni plus ni moins
Vérifié
Walter W., 10 septembre 2026
Bons conseils et super réactifs

Excellent Basé sur 1 194 avis Trustpilot

Vérifié
Mark S., 29 septembre 2026
Super vélo pour un super prix
Vérifié
Xavier B., 24 septembre 2026
2ém achat chez Mint et toujours satisfait
Vérifié
Mathieu G., 18 septembre 2026
excellents ni plus ni moins
Vérifié
Walter W., 10 septembre 2026
Bons conseils et super réactifs

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Vendu

RIESE&MÜLLER Roadster Mixte Touring

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Réception du colis

Près de chez vous, nos partenaires réceptionnent votre colis et déballent votre vélo MINT.

Montage du vélo

À la sortie du carton, nos partenaires remontent la roue avant et redressent le guidon de votre vélo MINT.

Conseils & Suivi

Profitez de votre visite chez le vélociste pour vous faire vos réglages et vous équiper. Nos partenaires sont là pour ça !

RIESE&MÜLLER roadster mixte touring Comme neuf Vendu

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