ORBEA
kemen 40 540wh
Très bon état Vendu

  • Année 2023
  • Kilométrage 1573 km
  • Batterie 540 Wh
  • Taille 1,58 à 1,71 m

Ce vélo n'est plus disponible

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  • Garantie 12 mois
Prix réduit 1 699 € −53%Prix régulier 3 599 € neuf

Détail du prix

Prix constructeur

Prix constructeur TTC 3 599 €

Prix Mint

Économie réelle −53%−1 900 €
Prix du vélo reconditionné 1 699 €

Reconditionnement · 45 points Inclus
Garantie 12 mois Inclus
Prix total TTC 1 699 €

Hors frais de livraison

ORBEA Kemen 40 540Wh

1573 km parcourus depuis 2023

Contrôlé et testé en France en août 2026 · 45 points de contrôle

Électrique

Batterie (540 Wh) Validé
Nombre de cycles 26
Moteur (85 Nm) Validé

Mécanique

  • Cadre Validé
  • Freins Validé
  • Roues Validé
  • Transmission Validé
  • Essai sur route Validé
  • Nettoyage complet Validé

15 jours pour l'essayer, retour gratuit

Vous avez 15 jours à compter du lendemain de la livraison pour nous retourner votre vélo, sans avoir à vous justifier, dans la limite de 50 km parcourus.

Retour gratuit : on vient chercher le vélo chez vous, vous n'avancez rien.

Roulez avec, pour de vrai, jusqu'à 50 km : trajets, chemins, pluie. Il revient sale ? Aucun souci. Seuls de nouveaux dégâts, comme ceux d'une chute, peuvent être facturés.

  1. Prévenez-nous

    Remplissez le formulaire de rétractation en ligne ou contactez notre service client dans les 15 jours qui suivent la réception.

  2. Préparez votre vélo

    Rendez-le complet, avec sa batterie, son chargeur, ses clés et ses accessoires. Si vous l'avez associé à l'application de la marque, dissociez-le de votre compte.

  3. On vient le chercher, gratuitement

    Nous planifions l'enlèvement avec notre transporteur. Le retour est à nos frais : vous n'avez rien à avancer.

  4. Vous êtes remboursé

    Dès réception et contrôle du vélo, nous remboursons 100 % de son prix et les frais de livraison standard, sur votre moyen de paiement d'origine.

1 an de garantie

Si votre vélo présente un défaut indépendant de votre usage, les pièces défectueuses sont remplacées dans la boutique de votre choix, après validation du devis par l'équipe MINT.

Ce qui est couvert

Tout dysfonctionnement ou casse indépendant de votre usage, par exemple :

  • La tige de selle télescopique ne remonte plus
  • Le cadre casse lors d'une utilisation normale
Ce qui n'est pas couvert
  • L'usure normale des consommables
  • Une utilisation non conforme à l'usage prévu, ou en compétition
  • Les chocs, chutes, torsions et surcharges
  • Une modification ou une réparation faite sans validation préalable du devis par l'équipe MINT
  • Un entretien négligé, comme une batterie stockée à l'extérieur
  • Les défauts signalés dans la fiche produit

Un souci ? On vous accompagne

  1. Écrivez-nous

    Remplissez le formulaire SAV ou écrivez à support@mint-bikes.com pour ouvrir un dossier de réclamation.

  2. On valide la prise en charge

    Notre équipe étudie votre dossier et vous confirme ce que la garantie couvre.

  3. Réparation dans la boutique de votre choix

    Faites réparer votre vélo dans n'importe quelle boutique, après validation du devis par l'équipe MINT.

Questions fréquentes

Et quand la garantie MINT se termine ?

Votre vélo reste couvert par la garantie légale de conformité pendant 24 mois après la livraison, et par la garantie des vices cachés, à nous signaler dans les 2 ans suivant leur découverte.

Qu'est-ce qui peut annuler la garantie ?

Un usage différent de celui prévu (un VTT de cross-country utilisé en descente intensive, par exemple), la compétition, une réparation faite sans validation du devis par l'équipe MINT ou un entretien négligé.

Où faire réparer mon vélo ?

Dans n'importe quelle boutique, après validation du devis par l'équipe MINT. Une réparation faite sans devis validé peut annuler la garantie.

Meilleur prix garanti

Nous garantissons le meilleur prix sur tous nos vélos reconditionnés, avec service et garantie inclus.

En moyenne, nos vélos reconditionnés coûtent 1 800 € de moins que des vélos neufs.

Comment ça marche

  1. Vous trouvez moins cher ailleurs

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  2. Vous nous le signalez

    Remplissez le formulaire dédié depuis la page Prix MINT garanti.

  3. Nous remboursons la différence

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Conditions
  • Valable sur tous nos vélos reconditionnés
  • Le même vélo, à conditions équivalentes
  • Offre vérifiée avec notre base comparative
Ce qui est inclus dans le prix
  • Un reconditionnement par des experts mécaniciens certifiés, dans notre atelier à Aix-en-Provence
  • Jusqu'à 47 points de contrôle selon une charte qualité rigoureuse
  • Un service client dédié, du lundi au samedi
Découvrir le prix MINT garanti (s'ouvre dans un nouvel onglet)
Daniel — Spécialiste vélo

L'avis de l'expert

Daniel · Spécialiste vélo

dans notre atelier d'Aix-en-Provence.

L'Orbea Kemen, c'est un VTC électrique pensé pour les trajets quotidiens comme pour les balades sur chemins de terre. Le moteur Shimano DU-EP600 avec 85 Nm de couple est discret, précis, et ne vous lâche jamais dans les montées. Associé à une batterie de 540 Wh, vous partez serein pour de longues sorties.

Idéal pour : Cycliste à la recherche d'un VTC électrique fiable et polyvalent, pour les trajets quotidiens comme les balades exigeantes, avec un couple généreux en montée et une grande autonomie.

Points forts

  • Moteur Shimano EP600, 85 Nm de couple : relances puissantes en côte
  • Vélo tout-équipé : porte bagage, éclairage, garde boue, écran, béquille

Pièces remplacées

  • Cassette neuve
  • Chaîne neuve
  • Grips neufs
  • Plaquettes neuves
  • Disques neufs

État esthétique

  • Légères rayures sur le cadre, le porte-bagages et le garde-boue arrière.
  • Autocollant de la fourche légèrement abîmé.
Moteur Shimano EP600

Le moteur

Shimano EP600

Version accessible de l'EP801 (2022) : 85 Nm et modes identiques, mais un carter aluminium qui ajoute 300 g. Compatible Auto Shift. Pour les e-VTT de milieu de gamme.

Marque
Shimano
Puissance
85 Nm
Position
Pédalier
Garantie
12 mois

Moteur testé sur banc à l’atelier MINT et couvert 12 mois — pièces d’origine Shimano, réseau de réparateurs agréés partout en France.

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Pourquoi choisir MINT ?

  • Garantie 12 mois

    Sur tout le vélo, prise en charge par MINT

  • 45 points de contrôle

    Reconditionné par nos experts

  • 15 jours pour l'essayer

    Satisfait ou remboursé

  • Livraison sous 3 jours

    200 boutiques à 30 min de chez vous

  • Reconditionné en France

    Dans notre atelier d'Aix-en-Provence

Caractéristiques techniques

Général
  • TypeÉlectrique
  • Année2023
  • GenreUnisexe
  • Poids du vélo22.6 kg
  • Taille du cadreS
  • Taille du cycliste recommandéeDe 1.58m à 1.71m
  • Matériau cadreAluminium
Moteur & batterie
  • Nombre de km vélo1573 Km
  • Marque moteurShimano
  • Marque batterieORBEA
  • Modèle moteurEP600
  • Modèle batterieInternal
  • Puissance moteur85.0 Nm
  • Nombre de cycles batterie26
  • Vitesse max25 Km/h
  • Puissance batterie540 Wh
  • AutonomieJusqu'à 75 Km
Fourche & amortisseur
  • Marque fourcheSR Suntour
  • Modèle fourcheXCR34 LO R Air
  • Débattement fourche100mm
Transmission
  • TransmissionShimano Acera 1x9v
  • PédalierShimano
  • Dérailleur arrièreShimano Acera Mécanique
  • Levier de vitesseShimano
  • CassetteShimano HG200
  • PlateauxSteel
  • Nb de vitesses9
  • Nb de plateaux1
  • Denture cassette12-32
  • Denture plateaux36
Freins
  • Type de freinsDisques
  • Frein avantShimano MT200
  • Frein arrièreShimano MT200
  • Levier de freinsShimano MT200
Roues & pneus
  • Type de pneusCompatible Tubeless
  • Pneu avantSchwalbe G-One Allround
  • Pneu arrièreSchwalbe G-One Allround
  • Roue avantShimano WH 1.0
  • Matériau roue avantAluminium
  • Roue arrièreShimano WH 1.0
  • Matériau roue arrièreAluminium
  • Taille des roues29"
Poste de pilotage
  • Type tige de selleMécanique
  • Tige de selleZOOM
Accessoires
  • BéquilleOui
  • SonnetteOui
  • Porte bagagesOui
  • LumièresOui
  • Garde boueOui
  • CompteurOui
  • Chargeur batterieOui
  • Pédales standardsOui

Le vélo d'occasion, sans les mauvaises surprises

  • Reconditionné · 45 points de contrôle
  • Garantie 12 mois incluse
  • 15 jours d'essai gratuit
  • Meilleur prix garanti

Rapport d'inspection

Ce ORBEA Kemen 40 540Wh est entré dans notre atelier en juillet 2026.

Inspection

Tous les vélos MINT sont inspectés et reconditionnés par nos mécaniciens professionnels selon un cahier des charges précis. Notre savoir-faire vous permet de profiter d'un vélo en parfait état mécanique et électrique.

État esthétique

Ce vélo a été reconditionné à Aix-en-Provence en août 2026.

  • Cadre, transmission, freinage, roues et pneus inspectés et testés
  • Moteur et console diagnostiqués et en parfait état de fonctionnement
  • Logiciel mis à jour
  • Essai en conditions réelles, nettoyage complet et contrôle final en sortie d'atelier

Questions fréquentes sur ce ORBEA kemen 40 540wh

  • ORBEA Kemen 40 reconditionné : qu'est-ce qu'un vélo reconditionné MINT ?

    Un vélo reconditionné MINT, comme ce ORBEA Kemen 40, est un vélo d'occasion racheté à un particulier, un partenaire ou un loueur, puis entièrement repris dans notre atelier d'Aix-en-Provence. Il passe 45 points de contrôle et toutes les pièces usées à plus de 50 % sont remplacées, pas réparées. Il repart avec 12 mois de garantie commerciale et 2 ans de garantie légale de conformité. Ce n'est pas de l'occasion nettoyée : c'est un vélo remis à neuf mécaniquement, vendu 30 à 70 % sous le prix du neuf équivalent.

  • Dans quel état est réellement ce ORBEA Kemen 40 ?

    Voici l'état exact de ce ORBEA Kemen 40, tel que constaté en atelier :

    • Année du modèle : 2023
    • Kilométrage relevé : 1573 km
    • État esthétique : Très bon état. Les micro-rayures d'usage sont visibles sur les photos, qui sont celles de ce vélo précis
    • Contrôle mécanique : 46 points validés, aucune réserve
    • Pièces remplacées : voir le détail dans la section inspection

    Aucun vélo ne quitte l'atelier avec un défaut de sécurité ou de fonctionnement. Si l'état esthétique est un critère fort pour vous, zoomez sur les photos : elles ne sont pas retouchées.

  • Quelles pièces ont été changées sur ce ORBEA Kemen 40 ?

    Sur ce ORBEA Kemen 40, ont été remplacées par des pièces neuves : cassette neuve, chaîne neuve, grips neufs, plaquettes neuves, disques neufs. Le reste des composants a été contrôlé et conservé parce qu'il présentait moins de 50 % d'usure.

    Notre règle est simple et sans exception : au-delà de 50 % d'usure, la pièce est changée (chaîne, cassette, plaquettes, pneus, câbles, patins). Les composants structurels et la transmission d'origine sont conservés quand ils sont sains, c'est justement ce qui vous fait économiser sur un vélo de cette gamme.

  • Quelle taille de ORBEA Kemen 40 choisir ?

    Ce ORBEA Kemen 40 est taillé pour une hauteur de 1,58 m à 1,71 m. Si vous êtes dans cette fourchette, c'est votre vélo. Si vous êtes à la limite haute ou basse, deux repères :

    • Vous cherchez du confort et une position droite → prenez la taille au-dessus
    • Vous cherchez du sportif et de la réactivité → prenez la taille en dessous
  • Le ORBEA Kemen 40 n'est pas disponible dans ma taille : que faire ?

    Utilisez Trouver mon vélo : vous renseignez votre taille, votre usage et votre budget, et nous vous proposons les vélos du stock qui correspondent, d'autres modèles compris, ainsi que les entrées à venir sur votre profil. Le stock tourne de plusieurs dizaines de vélos par semaine : un ORBEA Kemen 40 absent aujourd'hui peut arriver la semaine prochaine.

  • Comment être sûr que ce ORBEA Kemen 40 n'est pas volé ?

    Chaque vélo, ce ORBEA Kemen 40 compris, est acheté avec un justificatif d'origine (particulier identifié, professionnel ou loueur) et son numéro de série est contrôlé avant entrée en atelier. Le vélo est ensuite marqué Bicycode et enregistré à votre nom à la livraison, comme l'impose la loi depuis 2021. Vous repartez avec un vélo dont la propriété est traçable et opposable, ce qui n'est jamais le cas d'un achat entre particuliers.

  • Un ORBEA Kemen 40 reconditionné dure-t-il aussi longtemps qu'un neuf ?

    Oui, sur les composants qui comptent. Un cadre alu ou carbone sain n'a pas de durée de vie limitée par le kilométrage, et un moteur pédalier Bosch/Shimano est prévu pour 20 000 à 30 000 km. Ce qui s'use, ce sont les consommables, et ils ont été remis à neuf avant la vente. Avec un entretien normal (une révision par an), ce ORBEA Kemen 40 fera plusieurs dizaines de milliers de kilomètres.

  • Les photos montrent-elles CE ORBEA Kemen 40 précis ?

    Oui. Ce ORBEA Kemen 40 a été photographié individuellement dans notre studio après reconditionnement, sous 12 angles, comme chaque vélo du catalogue. Il n'y a aucune photo générique de catalogue ni de rendu constructeur sur nos fiches. Ce que vous voyez, y compris les marques d'usage, est ce que vous recevrez.

  • Ce ORBEA Kemen 40 a-t-il déjà été accidenté ?

    Non. Le contrôle du cadre et de la fourche est un point éliminatoire de notre process : tout cadre présentant un choc, une fissure ou une réparation est refusé à l'achat et ne rejoint jamais le catalogue. Sur les cadres carbone, le contrôle est renforcé. Si ce ORBEA Kemen 40 est en vente sur mint-bikes.com, c'est que son cadre est structurellement sain.

  • Le kilométrage de ce ORBEA Kemen 40 est-il élevé ?

    Non. Le repère utile : un moteur pédalier de cette génération est dimensionné pour 20 000 à 30 000 km, et les pièces qui s'usent avec les kilomètres ont été remplacées avant la mise en vente. À 1573 km, ce ORBEA Kemen 40 a consommé environ 2 % de sa durée de vie moteur, et 0 % de celle de ses consommables, qui sont neufs. C'est précisément ce que le kilométrage fait baisser dans le prix sans faire baisser l'usage.

  • Acheter un ORBEA Kemen 40 de 2023 reconditionné, est-ce un problème ?

    Non, et c'est même là que se trouve l'économie. Sur ce segment, l'évolution technique entre 2023 et aujourd'hui porte sur l'écran et la connectivité, pas sur le moteur, le cadre ou la transmission. Vous achetez un ORBEA Kemen 40 qui valait 3 599 € neuf pour 1 699 €, soit −54 %, avec les pièces d'usure neuves. Les pièces détachées de ce modèle restent disponibles chez le constructeur.

  • Pourquoi ce ORBEA Kemen 40 est-il aussi peu cher ?

    Parce qu'un vélo d'occasion perd 40 à 60 % de sa valeur la première année, indépendamment de son état réel. Nous achetons sur ce marché, nous remettons le vélo en état, et nous appliquons le Prix Juste MINT : la valeur du vélo remis à neuf, pas le prix psychologique du neuf. Il n'y a ni défaut caché ni contrepartie sur ce ORBEA Kemen 40 : la garantie 12 mois et les 15 jours d'essai sont là pour l'attester.

  • Puis-je voir le détail complet du reconditionnement de ce ORBEA Kemen 40 ?

    Oui, tout est sur cette page, sans avoir à le demander : les caractéristiques techniques complètes, la liste des pièces remplacées, la capacité batterie mesurée, le kilométrage et les photos réelles. Si une information vous manque pour décider, elle devrait être ici. Dites-le-nous via ce formulaire de 15 secondes, nous l'ajoutons à la fiche.

ORBEAFondée en 1840 · Espagne

Nos experts vous présentent la marque ORBEA

Fondée en 1840 au Pays basque espagnol, Orbea a commencé par fabriquer des armes avant de se consacrer au vélo dès 1930. Depuis 1969, c'est une coopérative : chaque salarié y détient une voix et une part des résultats.

Orbea conçoit ses propres cadres carbone pour la route et le VTT, taillés pour la compétition, et développe des VTT électriques à assistance légère et discrète. Fun fact : Coopérative depuis 1969, Orbea appartient à ses employés : chacun y a une voix et une part des bénéfices.

Daniel de MINT

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Excellent Basé sur 1 195 avis Trustpilot
  • Vérifié

    Lordynette, 8 octobre 2026

    Que dire de plus

  • Vérifié

    Mark S., 29 septembre 2026

    Super vélo pour un super prix

  • Vérifié

    Henri C., 25 septembre 2026

    J ai été conseillé avec précision et bienveillance

  • Vérifié

    Xavier B., 24 septembre 2026

    2ém achat chez Mint et toujours satisfait

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    Xavier B., 24 septembre 2026

    2ém achat chez Mint et toujours satisfait

État du vélo

État de ce vélo : Très bon état

Sur tous nos vélos

  • Inspecté sur 45 points de contrôle
  • Pièces changées dès 50 % d'usure
  • Révisé et nettoyé avant expédition

L'échelle d'apparence

  1. Neuf Jamais roulé, acheté neuf chez un professionnel.
  2. Parfait état Aucune marque d'usage visible, ou une seule à peine perceptible.
  3. Très bon état Ce véloQuelques micro-rayures qui se voient de près. Rien qui saute aux yeux.
  4. Bon état Rayures et marques d'usage normales, visibles sans les chercher.
  5. État correct Marques nettes, parfois un impact. Nous ne le proposons que si le prix le justifie.

Mauvais étatNous n'en achetons ni n'en vendons aucun : ces vélos peuvent être dangereux ou irréparables.

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Montage du vélo

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