C'est quoi un vélo reconditionné MINT ?

Un vélo d'occasion racheté à un particulier, un partenaire ou un loueur, puis entièrement repris dans notre atelier d'Aix-en-Provence. Il passe 27 points de contrôle et toutes les pièces usées à plus de 50 % sont remplacées , pas réparées. Il repart avec 24 mois de garantie commerciale et 2 ans de garantie légale de conformité. Ce n'est pas de l'occasion nettoyée : c'est un vélo remis à neuf mécaniquement, vendu 30 à 70 % sous le prix du neuf équivalent.

Quelle taille de cadre choisir ?

Ce vélo est taillé pour une hauteur de 1,80 m à 1,92 m . Si vous êtes dans cette fourchette, c'est votre vélo. Si vous êtes à la limite haute ou basse, deux repères : Vous cherchez du confort et une position droite → prenez la taille au-dessus Vous cherchez du sportif et de la réactivité → prenez la taille en dessous

Le vélo que je veux n'existe pas dans ma taille : que faire ?

Utilisez Trouver mon vélo : vous renseignez votre taille, votre usage et votre budget, et nous vous proposons les vélos du stock qui correspondent — plus les entrées à venir sur votre profil. Le stock tourne de plusieurs dizaines de vélos par semaine, un modèle absent aujourd'hui peut arriver la semaine prochaine.

Comment être sûr que ce vélo n'est pas volé ?

Chaque vélo est acheté avec un justificatif d'origine — particulier identifié, professionnel ou loueur — et son numéro de série est contrôlé avant entrée en atelier. Le vélo est ensuite marqué Bicycode et enregistré à votre nom à la livraison, comme l'impose la loi depuis 2021. Vous repartez avec un vélo dont la propriété est traçable et opposable, ce qui n'est jamais le cas d'un achat entre particuliers.

Un vélo reconditionné dure-t-il aussi longtemps qu'un neuf ?

Oui, sur les composants qui comptent. Un cadre alu ou carbone sain n'a pas de durée de vie limitée par le kilométrage, et un moteur pédalier Bosch/Shimano est prévu pour 20 000 à 30 000 km. Ce qui s'use, ce sont les consommables — et ils ont été remis à neuf avant la vente. Avec un entretien normal (une révision par an), ce vélo fera plusieurs dizaines de milliers de kilomètres .

Les photos sont-elles celles de CE vélo exact ?

Oui. Chaque vélo est photographié individuellement dans notre studio après reconditionnement, sous 12 angles. Il n'y a aucune photo générique de catalogue ni de rendu constructeur sur nos fiches. Ce que vous voyez, y compris les marques d'usage, est ce que vous recevrez.

Ce vélo a-t-il déjà été accidenté ?

Non. Le contrôle du cadre et de la fourche est un point éliminatoire de notre process : tout cadre présentant un choc, une fissure ou une réparation est refusé à l'achat et ne rejoint jamais le catalogue. Sur les cadres carbone, le contrôle est renforcé. Un vélo en vente sur mint-bikes.com a un cadre structurellement sain, sinon il n'est pas en vente.

Un modèle de cette année est-il un problème ?

Non, et c'est même là que se trouve l'économie. Sur ce segment, l'évolution technique entre 2025 et aujourd'hui porte sur l'écran et la connectivité, pas sur le moteur, le cadre ou la transmission. Vous achetez un vélo qui valait 2 499 € neuf pour 1 649 € , soit −54 %, avec les pièces d'usure neuves. Les pièces détachées de ce modèle restent disponibles chez le constructeur.

Pourquoi ce vélo est-il aussi peu cher ?

Parce qu'un vélo d'occasion perd 40 à 60 % de sa valeur la première année, indépendamment de son état réel. Nous achetons sur ce marché, nous remettons le vélo en état, et nous appliquons le Prix Juste MINT : la valeur du vélo remis à neuf, pas le prix psychologique du neuf. Il n'y a ni défaut caché ni contrepartie — la garantie 24 mois et les 15 jours d'essai sont là pour l'attester.

BMC URS AL ONE 2025

Name: BMC URS AL ONE 2025
Brand: BMC
SKU: NM7TJ316
Price: 1649.0 EUR
Availability: OutOfStock

BMC - URS AL ONE

1 649 € 2 499 € neuf

-34%

Financement à partir de 57 €/mois

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BON PLAN (-130€)

Année 2025
Matière cadre Aluminium
Poids 10.8 kg
Taille 1,80 à 1,92 m

Livraison Express jeudi 17 septembre
Garantie 24 mois

1 649 € −34% 2 499 € neuf

alma

Nos avantages

Essai pendant 15 joursSatisfait ou remboursé.
Meilleur prix garantiTrouvé moins cher ? On rembourse !

L'avis de l'expert

Daniel · Spécialiste vélo

dans notre atelier d'Aix-en-Provence.

Ce vélo a été acheté à un professionnel et n'a jamais été utilisé. (Garantie 24 mois) !

Le BMC URS AL ONE de 2025 est une véritable invitation à l'évasion pour ceux qui veulent survoler les pistes de gravier grâce à son cadre en aluminium aux finitions soignées qui offre un rendement et une nervosité rare pour ce prix. Ce modèle polyvalent est conçu pour être un allié léger et maniable capable d'absorber les irrégularités du terrain avec une grande fluidité. Le BMC URS AL ONE s'impose comme un choix de premier ordre pour vivre chaque trajet comme une aventure, que ce soit pour le quotidien ou pour s'évader le week-end.

À noter : livraison en 7 jours ouvrés à domicile

Points forts

Ce vélo n'a jamais roulé, 24 mois de garantie
Vélo léger et maniable

Pièces remplacées

Vélo entièrement vérifié et nettoyé

État esthétique

Vélo en parfait état esthétique

Appelez-nous au 04 84 98 00 28du lundi au samedi de 9h à 19h (Appel non surtaxé)

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Garantie 24 mois
Sur tout le vélo, prise en charge par MINT
27 points de contrôle
Reconditionné par nos experts
15 jours pour l'essayer
Satisfait ou remboursé
Livraison sous 3 jours
200 boutiques à 30 min de chez vous
Reconditionné en France
Dans notre atelier d'Aix-en-Provence

Caractéristiques techniques

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Général

TypeMusculaire
Année2025
GenreUnisexe
Poids du vélo10.8 kg
Taille du cadreL
Taille du cycliste recommandéeDe 1.8m à 1.92m
Matériau cadreAluminium

Transmission

TransmissionSRAM Apex Eagle 1x12v
PédalierSRAM Apex
Dérailleur arrièreSRAM Apex Eagle Mécanique
Levier de vitesseSRAM Apex
CassetteSRAM PG-1230 Eagle
ChaineSRAM Eagle
PlateauxSRAM X-Sync
Nb de vitesses12
Nb de plateaux1
Denture cassette11-50
Denture plateaux40

Freins

Type de freinsDisques
Frein avantSRAM Apex
Frein arrièreSRAM Apex
Levier de freinsSRAM Apex

Roues & pneus

Type de pneusCompatible Tubeless
Pneu avantWTB Riddler TCS Light
Pneu arrièreWTB Riddler TCS Light
Roue avantDT Swiss C1850 Spline
Matériau roue avantAluminium
Roue arrièreDT Swiss C1850 Spline
Matériau roue arrièreAluminium
Taille des roues28"

Poste de pilotage

Type tige de selleMécanique
Tige de selleBMC
GuidonBMC RAB

Géométrie

Tube de selle505 mm
Tube supérieur595 mm
Empattement1089 mm
Angle de direction70.0°
Angle du tube de selle74.0°

Reconditionné · 27 points de contrôle
Garantie 24 mois incluse
15 jours pour changer d'avis
Meilleur prix garanti

Rapport d'inspection

Inspection

Tous les vélos MINT sont inspectés et reconditionnés par nos mécaniciens professionnels selon un cahier des charges précis. Notre savoir-faire vous permet de profiter d'un vélo en parfait état mécanique et électrique.

État esthétique

Ce vélo a été reconditionné dans notre atelier de Aix-en-Provence.

Cadre, transmission, freinage, roues et pneus inspectés et testés
Jeu de direction, suspensions et pédalier contrôlés et graissés
Chaîne, cassette, plaquettes et pneus vérifiés, remplacés si usés
Essai en conditions réelles, nettoyage complet et contrôle final en sortie d'atelier

Livraison & retrait partout en France

Livraison à domicile Monté, réglé et livré chez vous, partout en France métropolitaine. dès 59 €

Mode de livraison

Standard · 59 € sous 7 jours ouvrés Express · 79 € sous 3 jours ouvrés

Retrait en boutique Remise en main propre par un vélociste, qui vous explique tout. 79 €

Entrez votre code postal pour voir la boutique la plus proche

Retrait chez MINT À notre centre d'Aix-en-Provence · sous 24h 29 €

Questions fréquentes sur ce BMC urs al one

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Ce vélo
C'est quoi un vélo reconditionné MINT ?

Un vélo d'occasion racheté à un particulier, un partenaire ou un loueur, puis entièrement repris dans notre atelier d'Aix-en-Provence. Il passe 27 points de contrôle et toutes les pièces usées à plus de 50 % sont remplacées, pas réparées. Il repart avec 24 mois de garantie commerciale et 2 ans de garantie légale de conformité. Ce n'est pas de l'occasion nettoyée : c'est un vélo remis à neuf mécaniquement, vendu 30 à 70 % sous le prix du neuf équivalent.
Quelle taille de cadre choisir ?
Ce vélo est taillé pour une hauteur de 1,80 m à 1,92 m. Si vous êtes dans cette fourchette, c'est votre vélo. Si vous êtes à la limite haute ou basse, deux repères :
- Vous cherchez du confort et une position droite → prenez la taille au-dessus
- Vous cherchez du sportif et de la réactivité → prenez la taille en dessous
Ce vélo est-il encore disponible ?

Oui. Notre stock est unitaire : chaque vélo est un exemplaire unique, et il disparaît du catalogue dès qu'il est vendu ou bloqué par un acompte. S'il est affiché ici, il est disponible en ce moment. Le seul moyen de le réserver est de verser un acompte de 100 €.
Le vélo que je veux n'existe pas dans ma taille : que faire ?

Utilisez Trouver mon vélo : vous renseignez votre taille, votre usage et votre budget, et nous vous proposons les vélos du stock qui correspondent — plus les entrées à venir sur votre profil. Le stock tourne de plusieurs dizaines de vélos par semaine, un modèle absent aujourd'hui peut arriver la semaine prochaine.
Comment être sûr que ce vélo n'est pas volé ?

Chaque vélo est acheté avec un justificatif d'origine — particulier identifié, professionnel ou loueur — et son numéro de série est contrôlé avant entrée en atelier. Le vélo est ensuite marqué Bicycode et enregistré à votre nom à la livraison, comme l'impose la loi depuis 2021. Vous repartez avec un vélo dont la propriété est traçable et opposable, ce qui n'est jamais le cas d'un achat entre particuliers.
Un vélo reconditionné dure-t-il aussi longtemps qu'un neuf ?

Oui, sur les composants qui comptent. Un cadre alu ou carbone sain n'a pas de durée de vie limitée par le kilométrage, et un moteur pédalier Bosch/Shimano est prévu pour 20 000 à 30 000 km. Ce qui s'use, ce sont les consommables — et ils ont été remis à neuf avant la vente. Avec un entretien normal (une révision par an), ce vélo fera plusieurs dizaines de milliers de kilomètres.
Les photos sont-elles celles de CE vélo exact ?

Oui. Chaque vélo est photographié individuellement dans notre studio après reconditionnement, sous 12 angles. Il n'y a aucune photo générique de catalogue ni de rendu constructeur sur nos fiches. Ce que vous voyez, y compris les marques d'usage, est ce que vous recevrez.
Ce vélo a-t-il déjà été accidenté ?

Non. Le contrôle du cadre et de la fourche est un point éliminatoire de notre process : tout cadre présentant un choc, une fissure ou une réparation est refusé à l'achat et ne rejoint jamais le catalogue. Sur les cadres carbone, le contrôle est renforcé. Un vélo en vente sur mint-bikes.com a un cadre structurellement sain, sinon il n'est pas en vente.
Un modèle de cette année est-il un problème ?

Non, et c'est même là que se trouve l'économie. Sur ce segment, l'évolution technique entre 2025 et aujourd'hui porte sur l'écran et la connectivité, pas sur le moteur, le cadre ou la transmission. Vous achetez un vélo qui valait 2 499 € neuf pour 1 649 €, soit −54 %, avec les pièces d'usure neuves. Les pièces détachées de ce modèle restent disponibles chez le constructeur.
Pourquoi ce vélo est-il aussi peu cher ?

Parce qu'un vélo d'occasion perd 40 à 60 % de sa valeur la première année, indépendamment de son état réel. Nous achetons sur ce marché, nous remettons le vélo en état, et nous appliquons le Prix Juste MINT : la valeur du vélo remis à neuf, pas le prix psychologique du neuf. Il n'y a ni défaut caché ni contrepartie — la garantie 24 mois et les 15 jours d'essai sont là pour l'attester.

BMCFondée en 1986 · Suisse

Nos experts vous présentent la marque BMC

Née en 1986 à Grenchen, en Suisse, sous licence Raleigh, la marque prend son indépendance en 1994 et se repositionne dès les années 2000 sur le vélo de course haut de gamme.

BMC développe ses cadres carbone à Grenchen, en Suisse, avec ses propres technologies TCC et ACE+, pensées pour conjuguer rigidité et légèreté sur route, en VTT et à l'entraînement. Fun fact : Cadel Evans a remporté le Tour de France 2011 sur un BMC Teammachine SLR01, réalisant le rêve d'Andy Rihs.

Daniel de MINT

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Excellent Basé sur 1 164 avis Trustpilot

Vérifié
Sebastien Fortage, 1er août 2026
Sceptique au début, totalement conquis à la fin
Sceptique au début Conquis à la fin Excellente affaire sur un VTT Cannondale La reprise de mon ancien VTT Cube qui va bien Résultat tout cumulé ? Un produit neuf à moitié prix Avec en prime un excellent relationnel avec Yohan Foncez c'est du sûr
Vérifié
Philippe Thevenet, 3 août 2026
Très bonne expérience
Très bonne expérience, c'est lin deuxième achat chez mint bickes aucuns soucis sur les vélos acheter,les paiements des reprises sont un peu long, mais tributaire des magasins qui tardent quelques fois à expédier les vélos,sinon impeccable 👍
Vérifié
Bouret Eric, 30 juillet 2026
Très bon accueil téléphonique
Très bon accueil téléphonique avec de très bon conseils. Personne très aimable et très sympathique. Vélo arrivé comme décrit.
Vérifié
Frederic BERTHON, 2 août 2026
Bon conseil
Bon conseil. Rapide

Excellent Basé sur 1 164 avis Trustpilot

Vérifié
Sebastien Fortage, 1er août 2026
Sceptique au début, totalement conquis à la fin
Sceptique au début Conquis à la fin Excellente affaire sur un VTT Cannondale La reprise de mon ancien VTT Cube qui va bien Résultat tout cumulé ? Un produit neuf à moitié prix Avec en prime un excellent relationnel avec Yohan Foncez c'est du sûr
Vérifié
Philippe Thevenet, 3 août 2026
Très bonne expérience
Très bonne expérience, c'est lin deuxième achat chez mint bickes aucuns soucis sur les vélos acheter,les paiements des reprises sont un peu long, mais tributaire des magasins qui tardent quelques fois à expédier les vélos,sinon impeccable 👍
Vérifié
Bouret Eric, 30 juillet 2026
Très bon accueil téléphonique
Très bon accueil téléphonique avec de très bon conseils. Personne très aimable et très sympathique. Vélo arrivé comme décrit.
Vérifié
Frederic BERTHON, 2 août 2026
Bon conseil
Bon conseil. Rapide

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