Black friday gravel : quel modèle choisir en 2026 ?

Un Cannondale Topstone Carbon 1 affiché 7 799 € neuf, vendu 2 369 €. Ce genre d'écart donne envie de valider le panier avant d'avoir lu la fiche jusqu'au bout. Sauf que ce prix ne vaut que pour la taille XS, pensée pour des cyclistes de 1,47 m à 1,65 m. Le Black Friday gravel fonctionne beaucoup comme ça : les grosses remises existent bel et bien, elles ne tombent simplement pas au hasard.

Nous avons repris un par un les gravels encore disponibles dans notre collection Black Friday gravel. Douze annonces, huit modèles différents. Pour chacun, nous avons relevé le prix constructeur, le prix remisé, la transmission et les tailles réellement en stock. Vous trouverez ensuite comment repérer une promotion gravel gonflée, les composants à regarder avant de payer et le budget à prévoir en plus du vélo.

Notre sélection des meilleurs gravels en promo pour le Black Friday

Tous les vélos cités ici sont en stock au moment où nous écrivons. Le stock est unitaire : une annonce correspond à un vélo, dans une taille. Une fois vendu, il ne revient pas, et sur la même collection, 38 gravels sont déjà marqués vendus. Les prix indiqués sont ceux des fiches, remise incluse.

Les gravels carbone haut de gamme à prix cassé

Le Cannondale Topstone Carbon 1 Lefty 2026 est le vélo le plus remisé de la sélection : 2 369 € au lieu de 7 799 €, soit 70 % de moins. Cadre carbone, SRAM Force eTap AXS en 1x12, roues carbone Hollowgram 35, pneus de 44 mm et une suspension aux deux bouts. À l'avant, la fourche Lefty Oliver offre 30 mm de débattement. À l'arrière, le système Kingpin laisse fléchir les haubans de quelques millimètres, sans pivot ni amortisseur. Il pèse 9,6 kg, n'a jamais roulé et n'existe plus qu'en XS.

Le Topstone Carbon 1 RLE reprend le cadre et le Kingpin, avec une fourche rigide et une transmission 2x12. Il reste en taille S, pour 1,60 m à 1,75 m, à 2 639 € au lieu de 7 799 €. Le double plateau garde des écarts plus fins entre les vitesses, ce qui se sent quand une sortie alterne longues portions de bitume et chemins.

Le Cervélo Aspero Rival AXS XPLR 2026 vise les petits gabarits, en taille 48 (1,50 m à 1,60 m). Sa transmission SRAM XPLR à 13 vitesses, avec une cassette 10-46, comble les gros sauts qu'on reproche souvent aux mono-plateaux. Cadre et roues carbone, 8 kg, 3 589 € au lieu de 5 999 €.

Reste le Colnago C68 Allroad, le plus cher du lot et le plus routier. C'est un vélo de route qui accepte des pneus plus larges, davantage qu'un gravel taillé pour les chemins cassants : Shimano Dura-Ace Di2 en 2x12, roues carbone Fulcrum, 7,6 kg. En taille 49 (1,72 m à 1,79 m), il passe de 15 599 € à 6 989 €. Si vous roulez surtout sur le goudron, jetez aussi un œil à notre sélection vélo de route Black Friday.

Le meilleur rapport qualité-prix

Le LOOK 765 Gravel RS 2025 est le seul vélo de cette liste à avoir déjà roulé. Il est passé par notre atelier d'Aix-en-Provence, qui a remplacé les pneus et la chambre à air, et son état esthétique est classé parfait. Cadre carbone, SRAM Apex AXS sans fil en 1x12, roues DT Swiss GR 1600, 9,2 kg. En taille M (1,71 m à 1,82 m), il est affiché 3 019 € au lieu de 4 999 €. Pour un gabarit moyen, c'est à notre avis l'offre la plus équilibrée de la sélection : du carbone, une transmission électronique et une taille courante.

Le Megamo Jakar 20 2026 joue une autre carte. Cadre aluminium, 11 kg, SRAM Apex Eagle 1x12 avec une cassette 11-50. Ce dernier chiffre compte plus qu'il n'y paraît : c'est le braquet le plus facile de la sélection, celui qui permet de monter une côte raide avec des sacoches sans poser le pied. Plusieurs exemplaires restent disponibles pour des cyclistes de 1,60 m à 1,90 m, à partir de 1 149 € au lieu de 1 899 €.

Pour débuter sous 1 000 €

Le BH GravelX 1.0 2026 est le seul gravel de la sélection à aller jusqu'à 1,99 m, en tailles M, L et XL. Cadre aluminium, Shimano 105 en 1x11, 10,6 kg en taille M, de 899 € à 949 € selon la taille au lieu de 1 600 €. Sa limite est la cassette 11-34 : en montée, il demande nettement plus de jambes que le Megamo.

Le WELT Stroke 1 2026 est le moins cher, à 779 € au lieu de 949 €. C'est un ancien vélo d'exposition, en taille M (1,66 m à 1,76 m), avec un Shimano Cues 1x9 et des pneus de 42 mm. Sa remise de 18 % paraît faible à côté des autres, simplement parce que son prix neuf est déjà bas. Pour des trajets mixtes et des sorties de deux heures, il remplit très bien son rôle.

Neuf soldé, jamais roulé, reconditionné : où sont les vraies remises ?

Pendant le Black Friday, le mot « promo » recouvre des vélos très différents. Le neuf soldé en magasin concerne surtout les fins de série, et les remises restent souvent modestes sur les modèles de l'année. L'occasion entre particuliers peut afficher des prix bas, sans contrôle ni garantie commerciale. Entre les deux se trouvent deux catégories que l'on confond facilement.

Les vélos jamais roulés, une catégorie méconnue

Une bonne partie de notre sélection gravel est faite de vélos neufs, jamais roulés, achetés neufs chez des professionnels. Il s'agit en général d'invendus de magasins. Ils passent malgré tout par l'atelier avant leur mise en vente. C'est ce qui explique qu'un Topstone de l'année se retrouve à -70 % : les petites tailles se vendent moins vite en boutique, et ce sont logiquement elles qui ressortent en déstockage. Sur ces vélos, la fiche indique souvent une garantie de 24 mois.

Le reconditionné, ce que couvre la remise

Sur un gravel reconditionné comme le LOOK 765, la remise vient de la décote d'un vélo qui a déjà eu un propriétaire. L'atelier contrôle le vélo point par point, inspecte le cadre carbone et remplace les pièces d'usure dès qu'elles ont dépassé la moitié de leur durée de vie. Sur le LOOK, cela a voulu dire des pneus et une chambre à air neufs. La garantie est de 12 mois, batterie comprise sur les modèles électriques.

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Gravel reconditionné : ce que le Black Friday change vraiment

Un vélo reconditionné coûte déjà moins cher que son équivalent neuf toute l'année. Le Black Friday ajoute une remise sur un prix déjà décoté, et c'est ce cumul qui rend certaines offres hors norme.

Monter d'une gamme pour le même budget

Prenons 2 500 €. En neuf, c'est le budget d'un gravel aluminium bien équipé, ou d'un premier carbone avec une transmission mécanique. Dans la sélection actuelle, la même somme donne accès à un Topstone carbone, roues carbone et transmission sans fil, à condition de rentrer dans un XS ou un S. Avec un peu plus de 3 000 €, le LOOK 765 en taille M apporte le carbone et l'électronique à un gabarit moyen.

L'inverse est vrai aussi. Si vous mesurez 1,90 m et que vous voulez du carbone, la sélection ne vous propose rien aujourd'hui. Mieux vaut le savoir que forcer une taille qui ne vous va pas : un gravel trop petit, même à -70 %, reste un vélo sur lequel vous aurez mal au dos après deux heures. MINT vend aussi du neuf, et pour une taille ou une configuration précise introuvable en stock, le neuf reste parfois la bonne réponse.

Garanties et essai : rien ne change pendant les promos

La remise Black Friday est intégrée au prix affiché. Elle ne réduit ni la garantie, ni le délai d'essai. Vous gardez 15 jours après réception pour rouler le vélo sur vos chemins habituels et le renvoyer s'il ne vous convient pas. La garantie couvre 12 mois au minimum, et jusqu'à 24 mois sur une partie des vélos jamais roulés. La durée exacte figure sur chaque fiche, vérifiez-la avant de réserver.

Comment choisir son gravel en promotion sans se tromper

Définir votre pratique

Le gravel couvre un terrain large, du chemin de halage au sentier caillouteux. Avant de regarder les prix, posez-vous une question simple : où roulerez-vous la plupart du temps ? Si c'est surtout du bitume avec quelques chemins blancs, un vélo comme le Colnago ou le Topstone RLE en double plateau ira très bien. Si vous enchaînez pistes forestières et chemins cassants, des pneus de 42 mm minimum et une transmission courte comptent plus que le poids. Et si vos sorties passent par des sentiers techniques, avec racines et marches, un VTT en promotion sera plus à l'aise qu'un gravel, même suspendu.

Les pièges des promos gravel

Le premier piège est le prix de référence. Une remise n'a de sens que si le prix barré est le prix constructeur du modèle et de l'année concernés. Sur nos fiches, c'est le prix public TTC de la marque. Ailleurs, vérifiez-le sur le site du fabricant. Vient ensuite l'année : un modèle 2023 à -50 % face au tarif d'un modèle 2026 n'est pas la même affaire qu'un 2026 à -50 %. Le plus fréquent reste la taille. Une très grosse remise sur une taille qui ne vous va pas ne vous fait rien économiser. Pensez enfin aux frais annexes, comme la livraison ou le marquage antivol, obligatoire depuis 2021 sur tout vélo vendu par un professionnel.

Les composants à regarder de près

Sur un gravel, la transmission est ce qui distingue le plus deux vélos vendus au même prix. Le chiffre à regarder est le plus petit braquet, c'est-à-dire le plateau associé au plus grand pignon de la cassette. Plus la distance parcourue à chaque tour de pédale est courte, plus la montée est facile. Le comparateur ci-dessous la calcule pour chaque vélo de la sélection.

Les roues viennent ensuite. Des roues carbone, comme sur les Topstone ou l'Aspero, allègent le vélo là où ça se sent le plus, à la relance. Sur une transmission électronique sans fil comme le SRAM AXS, les dérailleurs fonctionnent sur batterie : demandez leur état et rechargez-les avant la première sortie. Enfin, une fourche Lefty demande un entretien spécifique, à confier à un atelier qui connaît ce système. Rien de rédhibitoire, simplement un coût à prévoir.

Pédales, pneus, éclairage : le budget à prévoir en plus du vélo

Un gravel de ce niveau est rarement livré prêt à rouler. Les pédales sont le cas le plus courant : la plupart des modèles sportifs sortent sans, chacun ayant son système. Vérifiez la fiche, et comptez les cales si vous passez aux pédales automatiques. Ajoutez un éclairage si vous roulez l'hiver, des porte-bidons, et une sacoche si vous partez à la journée.

Les pièces d'usure déjà neuves

Sur un reconditionné, une partie des pièces d'usure a souvent déjà été changée : le LOOK 765 est livré avec des pneus neufs. Sur un jamais roulé, tout est d'origine et n'a pas servi. Inutile donc de racheter des pneus le premier mois, sauf si vous voulez un profil plus adapté à votre terrain, plus cranté pour la boue ou plus lisse pour les pistes roulantes.

Quand acheter : avant, pendant ou après le Black Friday ?

Le Black Friday tombe le dernier vendredi de novembre, mais les remises gravel sont déjà en ligne et la collection reste ouverte pendant les Black Weeks. Comme chaque vélo est unique, attendre le jour J n'a d'intérêt que si votre taille n'est pas encore disponible. Les prix bougent parfois à la marge : pendant la préparation de cet article, des ventes flash de 300 € et 400 € sont apparues sur le Cervélo et le Colnago. Elles restent rares, et ne justifient pas de laisser filer un vélo qui vous correspond.

Côté paiement, la réservation se fait avec un acompte de 10 %, le solde étant à régler sous trois jours. Le paiement en plusieurs fois est possible, et la livraison en France prend quelques jours. Si le gravel n'est pas votre seule option, toutes les catégories sont regroupées sur notre page Black Friday vélo, et les modèles à assistance se trouvent dans la sélection vélo électrique Black Friday.

Vos questions sur les gravels du Black Friday