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SPECIALIZED
s-works stumpjumper fsr 29
Très bon état

  • Année 2017
  • Matière cadre Carbone
  • Poids 13.6 kg
  • Taille M
Prix réduit 3 999 € −48%Prix régulier 7 699 € neuf
Nos avantages
  • Essai pendant 15 joursSatisfait ou remboursé.
  • Meilleur prix garantiTrouvé moins cher ? On rembourse !

Détail du prix

Prix constructeur

Prix constructeur TTC 7 699 €

Prix Mint

Économie réelle −48%−3 700 €
Prix du vélo reconditionné 3 999 €

Reconditionnement · 100 points Inclus
Garantie 12 mois Inclus
Prix total TTC 3 999 €

Hors frais de livraison

Eric — Spécialiste vélo

L'avis de l'expert

Eric · Spécialiste vélo

dans notre atelier d'Aix-en-Provence.

Ce SPECIALIZED S-Works Stumpjumper FSR 29 est un VTT tout suspendu en carbone de la gamme premium de Specialized. Ses suspensions Öhlins très haut de gamme avec 150mm de débattement à l'avant et 135mm à l'arrière vous apporterons un confort et une réactivité incomparable pendant vos sorties all mountain. Cette superbe machine est aussi équipée d'une transmission SRAM XX1 Eagle 1x12V et de freins SRAM Code RS, des équipements haut de gamme qui vous garantirons une conduite d'une fluidité optimale.

Points forts

  • Suspensions Öhlins très haut de gamme (150mm/135)
  • Transmission SRAM XX1 Eagle 1x12V
  • Freins SRAM Code RS
  • Cadre Carbone

Pièces remplacées

  • Cintre neuf
  • Grips neufs
  • Vis potence neuve
  • Selle neuve
  • Cassette neuve
  • Chaine neuve
  • Amortisseur neuf

État esthétique

  • Légers poques sur le cadre et la fourche

Pas le bon vélo ? Créez une alerte personnalisée

Pourquoi choisir MINT ?

  • Garantie 12 mois

    Sur tout le vélo, prise en charge par MINT

  • 100 points de contrôle

    Reconditionné par nos experts

  • 15 jours pour l'essayer

    Satisfait ou remboursé

  • Livraison sous 4 jours

    200 boutiques à 30 min de chez vous

  • Reconditionné en France

    Dans notre atelier d'Aix-en-Provence

Caractéristiques techniques

Général
  • TypeMusculaire
  • Année2017
  • GenreUnisexe
  • Poids du vélo13.6 kg
  • Taille du cadreM
  • Taille du cycliste recommandéede 1m65 à 1m80
  • Matériau cadreCarbone
Fourche & amortisseur
  • Marque fourcheÖhlins
  • Modèle fourcheRXF36
  • Débattement fourche150mm
  • AmortisseurCustom Öhlins STX
  • Débattement amortisseur135mm
Transmission
  • TransmissionSRAM XX1 Eagle 1x12V
  • PédalierSRAM XX1 Eagle
  • Dérailleur arrièreSRAM XX1 Eagle
  • Levier de vitesseSRAM XX1 Eagle AXS
  • CassetteSRAM XG Eagle
  • ChaineSRAM GX Eagle
  • PlateauxRaceFace
  • Nb de vitesses12
  • Nb de plateaux1
  • Denture cassette10-50
  • Denture plateaux26
Freins
  • Type de freinsDisques
  • Frein avantSRAM Code RS
  • Frein arrièreSRAM Code RS
  • Levier de freinsSRAM Code RS
Roues & pneus
  • Pneu avant Butcher Grid Trail
  • Pneu arrièreSpecialized Eliminator Grid Trail
  • Roue avantROVAL Traverse 29
  • Matériau roue avantAluminium
  • Roue arrièreROVAL Traverse 29
  • Matériau roue arrièreAluminium
  • Taille roue avant29"
  • Taille roue arrière29"
Poste de pilotage
  • SelleSDG Radar
  • Type tige de selleTéléscopique
  • Tige de selleCommand Post IRcc
  • GuidonSpecialized Trail FACT carbon
  • PotenceSpecialized Swat
Accessoires
  • Porte bidonsOui

Livraison & retrait partout en France

Mode de livraison

Questions fréquentes sur ce SPECIALIZED S-Works Stumpjumper FSR 29 M 2017

  • C'est quoi un vélo reconditionné MINT ?

    Un vélo d'occasion racheté à un particulier, un partenaire ou un loueur, puis entièrement repris dans notre atelier d'Aix-en-Provence. Il passe plus de 100 points de contrôle et toutes les pièces usées à plus de 50 % sont remplacées, pas réparées. Il repart avec 12 mois de garantie commerciale et 2 ans de garantie légale de conformité. Ce n'est pas de l'occasion nettoyée : c'est un vélo remis à neuf mécaniquement, vendu 30 à 70 % sous le prix du neuf équivalent.

  • Quelles pièces ont été changées et lesquelles sont d'origine ?

    Sur ce vélo, ont été remplacées par des pièces neuves : chaîne, plaquettes de frein, grips, câbles de dérailleur. Le reste des composants a été contrôlé et conservé parce qu'il présentait moins de 50 % d'usure.

    Notre règle est simple et sans exception : au-delà de 50 % d'usure, la pièce est changée — chaîne, cassette, plaquettes, pneus, câbles, patins. Les composants structurels et la transmission d'origine sont conservés quand ils sont sains, c'est justement ce qui vous fait économiser sur un vélo de cette gamme.

  • Le vélo que je veux n'existe pas dans ma taille : que faire ?

    Utilisez Trouver mon vélo : vous renseignez votre taille, votre usage et votre budget, et nous vous proposons les vélos du stock qui correspondent — plus les entrées à venir sur votre profil. Le stock tourne de plusieurs dizaines de vélos par semaine, un modèle absent aujourd'hui peut arriver la semaine prochaine.

  • Comment être sûr que ce vélo n'est pas volé ?

    Chaque vélo est acheté avec un justificatif d'origine — particulier identifié, professionnel ou loueur — et son numéro de série est contrôlé avant entrée en atelier. Le vélo est ensuite marqué Bicycode et enregistré à votre nom à la livraison, comme l'impose la loi depuis 2021. Vous repartez avec un vélo dont la propriété est traçable et opposable, ce qui n'est jamais le cas d'un achat entre particuliers.

  • Un vélo reconditionné dure-t-il aussi longtemps qu'un neuf ?

    Oui, sur les composants qui comptent. Un cadre alu ou carbone sain n'a pas de durée de vie limitée par le kilométrage, et un moteur pédalier Bosch/Shimano est prévu pour 20 000 à 30 000 km. Ce qui s'use, ce sont les consommables — et ils ont été remis à neuf avant la vente. Avec un entretien normal (une révision par an), ce vélo fera plusieurs dizaines de milliers de kilomètres.

  • Les photos sont-elles celles de CE vélo exact ?

    Oui. Chaque vélo est photographié individuellement dans notre studio après reconditionnement, sous 12 angles. Il n'y a aucune photo générique de catalogue ni de rendu constructeur sur nos fiches. Ce que vous voyez, y compris les marques d'usage, est ce que vous recevrez.

  • Ce vélo a-t-il déjà été accidenté ?

    Non. Le contrôle du cadre et de la fourche est un point éliminatoire de notre process : tout cadre présentant un choc, une fissure ou une réparation est refusé à l'achat et ne rejoint jamais le catalogue. Sur les cadres carbone, le contrôle est renforcé. Un vélo en vente sur mint-bikes.com a un cadre structurellement sain, sinon il n'est pas en vente.

  • Un modèle de cette année est-il un problème ?

    Non, et c'est même là que se trouve l'économie. Sur ce segment, l'évolution technique entre 2017 et aujourd'hui porte sur l'écran et la connectivité, pas sur le moteur, le cadre ou la transmission. Vous achetez un vélo qui valait 7 699 € neuf pour 3 999 €, soit −54 %, avec les pièces d'usure neuves. Les pièces détachées de ce modèle restent disponibles chez le constructeur.

  • Pourquoi ce vélo est-il aussi peu cher ?

    Parce qu'un vélo d'occasion perd 40 à 60 % de sa valeur la première année, indépendamment de son état réel. Nous achetons sur ce marché, nous remettons le vélo en état, et nous appliquons le Prix Juste MINT : la valeur du vélo remis à neuf, pas le prix psychologique du neuf. Il n'y a ni défaut caché ni contrepartie — la garantie 12 mois et les 15 jours d'essai sont là pour l'attester.

Victime de son succès !

Nous avons d'autres bons plans qui correspondent à votre besoin.

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État du vélo

État de ce vélo : Très bon état

Sur tous nos vélos

  • Inspecté sur 100 points de contrôle
  • Pièces changées dès 50 % d'usure
  • Révisé et nettoyé avant expédition

L'échelle d'apparence

  1. Neuf Jamais roulé, acheté neuf chez un professionnel.
  2. Parfait état Aucune marque d'usage visible, ou une seule à peine perceptible.
  3. Très bon état Ce véloQuelques micro-rayures qui se voient de près. Rien qui saute aux yeux.
  4. Bon état Rayures et marques d'usage normales, visibles sans les chercher.
  5. État correct Marques nettes, parfois un impact. Nous ne le proposons que si le prix le justifie.

Mauvais étatNous n'en achetons ni n'en vendons aucun : ces vélos peuvent être dangereux ou irréparables.

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04 84 98 00 28
LIVRAISON


Les vélos MINT sont livrés chez nos partenaires partout en France.

Plus de 200 boutiques nous accompagnent, il y en a forcément une près de chez vous !

NOS PARTENAIRES VOUS ACCOMPAGNENT 

Réception du colis

Près de chez vous, nos partenaires réceptionnent votre colis et déballent votre vélo MINT. 

Montage du vélo

À la sortie du carton, nos partenaires remontent la roue avant et redressent le guidon de votre vélo MINT. 

Conseils & Suivi

Profitez de votre visite chez le vélociste pour vous faire vos réglages et vous équiper. Nos partenaires sont là pour ça !