GIANT
tcx advanced sx
Très bon état

  • Année 2018
  • Matière cadre Carbone
  • Poids 9.5 kg
  • Taille M
Prix réduit 1 399 € −39%Prix régulier 2 299 € neuf
Nos avantages
  • Essai pendant 15 joursSatisfait ou remboursé.
  • Meilleur prix garantiTrouvé moins cher ? On rembourse !

Détail du prix

Prix constructeur

Prix constructeur TTC 2 299 €

Prix Mint

Économie réelle −39%−900 €
Prix du vélo reconditionné 1 399 €

Reconditionnement · 100 points Inclus
Garantie 12 mois Inclus
Prix total TTC 1 399 €

Hors frais de livraison

Joris — Spécialiste vélo

L'avis de l'expert

Joris · Spécialiste vélo

dans notre atelier d'Aix-en-Provence.

Le GIANT TCX Advanced SX 2018 est un vélo léger et performant, conçu pour les cyclistes exigeants. Son cadre carbone offre une réactivité exceptionnelle et une grande agilité. Équipé de la transmission SRAM Apex 1 1x11v, il assure des changements de vitesses précis et fluides, même sur les terrains les plus techniques. Les freins à disque SRAM Apex 1X garantissent une puissance de freinage optimale, tandis que les pneus Tubeless Ready offrent une adhérence et une robustesse exceptionnelles. Parfait pour les passionnés de gravel, de chemins ou de longues randonnées, ce vélo combine rapidité, fiabilité et confort.

Points forts

  • Vélo spécialisé Gravel
  • Cadre en carbone
  • Transmission SRAM Apex 1 1x11v

Pièces remplacées

  • Guidoline neuve
  • Levier de Frein neuf
  • Plaquettes neuves
  • Chaine neuve
  • Cassette neuve

État esthétique

  • Petits éclats de peinture sur le cadre.
  • Petites rayures sur les haubans.

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Pourquoi choisir MINT ?

  • Garantie 12 mois

    Sur tout le vélo, prise en charge par MINT

  • 100 points de contrôle

    Reconditionné par nos experts

  • 15 jours pour l'essayer

    Satisfait ou remboursé

  • Livraison sous 3 jours

    200 boutiques à 30 min de chez vous

  • Reconditionné en France

    Dans notre atelier d'Aix-en-Provence

Caractéristiques techniques

Général
  • Année2018
  • GenreUnisexe
  • Poids du vélo9.5 kg
  • Taille du cadreM
  • Taille du cycliste recommandéeDe 1m69 à 1m80
  • Matériau cadreCarbone
Fourche & amortisseur
  • Modèle fourcheAdvanced-grade composite
Transmission
  • TransmissionSRAM Apex 1 1x11v
  • PédalierSRAM 1X
  • Dérailleur arrièreSRAM Apex 1
  • Levier de vitesseSRAM Apex
  • CassetteSRAM PG-1130
  • ChaineSRAM
  • PlateauxSRAM S350 1X
  • Nb de vitesses11
  • Nb de plateaux1
  • Denture cassette11-42
  • Denture plateaux40
Freins
  • Type de freinsDisques
  • Frein avantSRAM Apex 1X
  • Frein arrièreSRAM Apex 1X
  • Levier de freinsSRAM Apex 1X
Roues & pneus
  • Pneu avantVittoria Terreno Wet Graphene 2.0
  • Pneu arrièreVittoria Terreno Wet Graphene 2.0
  • Roue avantGiant PX-2 Disc
  • Roue arrièreGiant PX-2 Disc
Poste de pilotage
  • SelleGiant Contact Neutral
  • Type tige de selleMécanique
  • Tige de selleGiant D-Fuse
  • GuidonGiant Connect XR Ergo-Control
  • PotenceGiant Connect
Géométrie
  • Tube de selle525 mm
  • Tube supérieur545 mm
  • Empattement1 mm
  • Angle de direction71,5°
  • Angle du tube de selle73,0°
Accessoires
  • Porte bidonsOui

Livraison & retrait partout en France

Mode de livraison

Questions fréquentes sur ce GIANT tcx advanced sx

  • C'est quoi un vélo reconditionné MINT ?

    Un vélo d'occasion racheté à un particulier, un partenaire ou un loueur, puis entièrement repris dans notre atelier d'Aix-en-Provence. Il passe plus de 100 points de contrôle et toutes les pièces usées à plus de 50 % sont remplacées, pas réparées. Il repart avec 12 mois de garantie commerciale et 2 ans de garantie légale de conformité. Ce n'est pas de l'occasion nettoyée : c'est un vélo remis à neuf mécaniquement, vendu 30 à 70 % sous le prix du neuf équivalent.

  • Quelles pièces ont été changées et lesquelles sont d'origine ?

    Sur ce vélo, ont été remplacées par des pièces neuves : guidoline neuve, levier de frein neuf, plaquettes neuves, chaine neuve, cassette neuve. Le reste des composants a été contrôlé et conservé parce qu'il présentait moins de 50 % d'usure.

    Notre règle est simple et sans exception : au-delà de 50 % d'usure, la pièce est changée — chaîne, cassette, plaquettes, pneus, câbles, patins. Les composants structurels et la transmission d'origine sont conservés quand ils sont sains, c'est justement ce qui vous fait économiser sur un vélo de cette gamme.

  • Le vélo que je veux n'existe pas dans ma taille : que faire ?

    Utilisez Trouver mon vélo : vous renseignez votre taille, votre usage et votre budget, et nous vous proposons les vélos du stock qui correspondent — plus les entrées à venir sur votre profil. Le stock tourne de plusieurs dizaines de vélos par semaine, un modèle absent aujourd'hui peut arriver la semaine prochaine.

  • Comment être sûr que ce vélo n'est pas volé ?

    Chaque vélo est acheté avec un justificatif d'origine — particulier identifié, professionnel ou loueur — et son numéro de série est contrôlé avant entrée en atelier. Le vélo est ensuite marqué Bicycode et enregistré à votre nom à la livraison, comme l'impose la loi depuis 2021. Vous repartez avec un vélo dont la propriété est traçable et opposable, ce qui n'est jamais le cas d'un achat entre particuliers.

  • Un vélo reconditionné dure-t-il aussi longtemps qu'un neuf ?

    Oui, sur les composants qui comptent. Un cadre alu ou carbone sain n'a pas de durée de vie limitée par le kilométrage, et un moteur pédalier Bosch/Shimano est prévu pour 20 000 à 30 000 km. Ce qui s'use, ce sont les consommables — et ils ont été remis à neuf avant la vente. Avec un entretien normal (une révision par an), ce vélo fera plusieurs dizaines de milliers de kilomètres.

  • Les photos sont-elles celles de CE vélo exact ?

    Oui. Chaque vélo est photographié individuellement dans notre studio après reconditionnement, sous 12 angles. Il n'y a aucune photo générique de catalogue ni de rendu constructeur sur nos fiches. Ce que vous voyez, y compris les marques d'usage, est ce que vous recevrez.

  • Ce vélo a-t-il déjà été accidenté ?

    Non. Le contrôle du cadre et de la fourche est un point éliminatoire de notre process : tout cadre présentant un choc, une fissure ou une réparation est refusé à l'achat et ne rejoint jamais le catalogue. Sur les cadres carbone, le contrôle est renforcé. Un vélo en vente sur mint-bikes.com a un cadre structurellement sain, sinon il n'est pas en vente.

  • Un modèle de cette année est-il un problème ?

    Non, et c'est même là que se trouve l'économie. Sur ce segment, l'évolution technique entre 2018 et aujourd'hui porte sur l'écran et la connectivité, pas sur le moteur, le cadre ou la transmission. Vous achetez un vélo qui valait 2 299 € neuf pour 1 399 €, soit −54 %, avec les pièces d'usure neuves. Les pièces détachées de ce modèle restent disponibles chez le constructeur.

  • Pourquoi ce vélo est-il aussi peu cher ?

    Parce qu'un vélo d'occasion perd 40 à 60 % de sa valeur la première année, indépendamment de son état réel. Nous achetons sur ce marché, nous remettons le vélo en état, et nous appliquons le Prix Juste MINT : la valeur du vélo remis à neuf, pas le prix psychologique du neuf. Il n'y a ni défaut caché ni contrepartie — la garantie 12 mois et les 15 jours d'essai sont là pour l'attester.

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GIANTFondée en 1972 · Taïwan

Nos experts vous présentent la marque GIANT

Fondée à Taïwan en 1972 par King Liu, Giant a longtemps fabriqué des vélos pour d'autres marques avant de lancer les siens en 1981. Elle couvre aujourd'hui la route, le VTT, le gravel et le vélo électrique.

Giant développe ses propres technologies : aluminium ALUXX SL et cadres carbone moulés en une seule pièce, avec des moteurs maison co-développés avec Yamaha pour l'assistance électrique. Fun fact : Giant a longtemps fabriqué pour Schwinn : près des trois quarts des vélos vendus sous cette marque américaine sortaient de ses usines.

Joris de MINT

Ce vélo pourrait vous coûter moins cher

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Nos clients revendent souvent leur ancien vélo à MINT en plus de leur achat d'un nouveau modèle. C'est simple, sans stress et toujours avec la qualité MINT.

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Paiement rapide et sécurisé
Excellent Basé sur 1 164 avis Trustpilot
  • Vérifié

    Sebastien Fortage, 1er août 2026

    Sceptique au début, totalement conquis à la fin

    Sceptique au début Conquis à la fin Excellente affaire sur un VTT Cannondale La reprise de mon ancien VTT Cube qui va bien Résultat tout cumulé ? Un produit neuf à moitié prix Avec en prime un excellent relationnel avec Yohan Foncez c'est du sûr

  • Vérifié

    Philippe Thevenet, 3 août 2026

    Très bonne expérience

    Très bonne expérience, c'est lin deuxième achat chez mint bickes aucuns soucis sur les vélos acheter,les paiements des reprises sont un peu long, mais tributaire des magasins qui tardent quelques fois à expédier les vélos,sinon impeccable 👍

  • Vérifié

    Bouret Eric, 30 juillet 2026

    Très bon accueil téléphonique

    Très bon accueil téléphonique avec de très bon conseils. Personne très aimable et très sympathique. Vélo arrivé comme décrit.

  • Vérifié

    Frederic BERTHON, 2 août 2026

    Bon conseil

    Bon conseil. Rapide

Excellent Basé sur 1 164 avis Trustpilot
  • Vérifié

    Sebastien Fortage, 1er août 2026

    Sceptique au début, totalement conquis à la fin

    Sceptique au début Conquis à la fin Excellente affaire sur un VTT Cannondale La reprise de mon ancien VTT Cube qui va bien Résultat tout cumulé ? Un produit neuf à moitié prix Avec en prime un excellent relationnel avec Yohan Foncez c'est du sûr

  • Vérifié

    Philippe Thevenet, 3 août 2026

    Très bonne expérience

    Très bonne expérience, c'est lin deuxième achat chez mint bickes aucuns soucis sur les vélos acheter,les paiements des reprises sont un peu long, mais tributaire des magasins qui tardent quelques fois à expédier les vélos,sinon impeccable 👍

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    Bouret Eric, 30 juillet 2026

    Très bon accueil téléphonique

    Très bon accueil téléphonique avec de très bon conseils. Personne très aimable et très sympathique. Vélo arrivé comme décrit.

  • Vérifié

    Frederic BERTHON, 2 août 2026

    Bon conseil

    Bon conseil. Rapide

État du vélo

État de ce vélo : Très bon état

Sur tous nos vélos

  • Inspecté sur 100 points de contrôle
  • Pièces changées dès 50 % d'usure
  • Révisé et nettoyé avant expédition

L'échelle d'apparence

  1. Neuf Jamais roulé, acheté neuf chez un professionnel.
  2. Parfait état Aucune marque d'usage visible, ou une seule à peine perceptible.
  3. Très bon état Ce véloQuelques micro-rayures qui se voient de près. Rien qui saute aux yeux.
  4. Bon état Rayures et marques d'usage normales, visibles sans les chercher.
  5. État correct Marques nettes, parfois un impact. Nous ne le proposons que si le prix le justifie.

Mauvais étatNous n'en achetons ni n'en vendons aucun : ces vélos peuvent être dangereux ou irréparables.

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