Nos vélos Gitane d'occasion reconditionnés
Une légende française, remise en selle juste pour vous : découvrez nos Gitane reconditionnés.
Avis clients
Les VTC électriques Gitane, le choix idéal pour vos trajets quotidiens
Le VTC électrique Gitane (Vélo Tout Chemin) est conçu pour ceux qui ne veulent pas choisir entre le bitume urbain et les sentiers de campagne. Contrairement à un pur vélo de ville, les gammes e-Verso ou G-Life intègrent des composants robustes pour une utilisation hybride :
- Une motorisation réactive : Équipés majoritairement de moteurs centraux Shimano Steps (E5100 ou E6100), ces VTC offrent un couple allant de 50 Nm à 60 Nm. C’est l’assurance d’une assistance fluide qui ne s’essouffle pas, même face à un vent de face ou une côte imprévue.
- Confort et stabilité : Grâce à une fourche suspendue (souvent SR Suntour avec 63 mm de débattement) et des pneus à profil mixte comme les Spectra Pergo, le vélo absorbe les chocs des pavés comme les irrégularités des chemins de terre.
- Équipement prêt à l'emploi : Chaque modèle reconditionné dispose de série d'un porte-bagages compatible avec le système de fixation AVS, de garde-boue enveloppants et d'un éclairage puissant directement relié à la batterie.
Chez MINT, nous portons une attention particulière à la transmission Shimano (9 ou 10 vitesses) de nos VTC Gitane. Nous garantissons un passage de vitesse net et précis pour que votre transition entre la route et le chemin reste un plaisir.
FAQ Vélos Gitane
L'avantage de Gitane réside dans l'utilisation de composants standards (Shimano, Magura, Spectra). N’importe quel atelier spécialisé peut assurer la maintenance. Chez MINT, nous recommandons un contrôle annuel de la tension de chaîne et de l’usure des plaquettes de freins pour garantir la longévité de votre vélo.
Selon le modèle (e-City, e-Verso ou G-Life), les batteries Gitane offrent généralement entre 400 Wh et 600 Wh, soit une autonomie réelle de 60 à 100 km. Lors du reconditionnement, nous testons la capacité résiduelle de chaque cellule : si elle est inférieure à 80 %, la batterie est remplacée.
Le prix d’un modèle Gitane reflète la qualité de sa motorisation et son niveau d’équipement. Acheter du reconditionné chez MINT vous permet d'accéder à des technologies premium (moteurs centraux) au prix de l'entrée de gamme neuf.
- L'entrée de gamme (800 € – 1 100 €) : Modèles de ville musculaires ou VAE avec moteur dans la roue arrière (type e-Going). Idéal pour les trajets plats et urbains.
- Le milieu de gamme (1 200 € – 1 700 €) : VTC et vélos de ville équipés de moteurs centraux Shimano Steps (E5000/E6100). C’est le meilleur rapport qualité/prix pour avoir du couple en montée et une batterie semi-intégrée.
- Le haut de gamme (1 800 € – 2 500 €) : Modèles récents comme la gamme G-Life, vélos cargos (Longtail) ou motorisations Bosch Performance Line, offrant une autonomie maximale et une intégration totale.
Gitane utilise principalement deux technologies : les moteurs centraux Shimano Steps (séries E5000, E6100) pour une assistance fluide et naturelle, et le système eGoing (moteur roue ou central), réputé pour son excellent rapport qualité-prix. Chez MINT, chaque moteur subit un diagnostic électronique complet.
Oui, selon nos arrivages. Le G-Life Longtail est le modèle familial de référence chez Gitane, capable de transporter jusqu'à 80 kg de charge à l'arrière. Équipé d'un moteur Shimano EP6, c'est une alternative robuste et plus accessible aux marques spécialisées dans le transport d'enfants.
Les vélos Gitane sont conçus et assemblés en France, à Romilly-sur-Seine. Choisir un Gitane reconditionné, c’est soutenir un savoir-faire industriel français historique (depuis 1925) et s’assurer d’un suivi rigoureux des pièces détachées sur le long terme.